風電大內齒圈因為多缸發動機在熄火的時候，往往停轉在壓縮力較大的那個缸，使得每次起動的時候風電大內齒圈受撞擊的部位基本都是相同的，久而久之便使風電大內齒圈的切入面發生變形。遇到這種情況的話，就可以將風電大內齒圈轉一個角度或前、后進行翻轉后再重新裝入，在正常的情況下，如果一次不能起動的話，就要等到風電大內齒圈退回到原來靜止的位置后，才可以進行下一次的起動。
一般風電大內齒圈在起動發動機的時候，因為起動機齒輪與風電大內齒圈產生撞擊或因為兩者牙齒的嚙合不良，就會造成齒圈的損壞。或是起動機的電源接通的過早，使起動機齒輪與風電大內齒圈發生撞擊。
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